Причины выхода компрессора кондиционера из строя

Мастерам по ремонту оборудования, основным рабочим агрегатом которого является компрессор, хорошо известно, что его замена требует от исполнителя строгого соответствия определенным правилам. Это правило в полной мере касается и систем кондиционирования воздуха, компрессоры которых работают в очень жестких условиях. Более того, если не соблюдать последовательность процесса замены, то новый агрегат очень быстро выйдет из строя. Но прежде, чем описывать работы по замене компрессора, следует напомнить основные причины, по которым указанный агрегат выходит из строя. Их всего четыре, но каждая из них, при стечении определенных обстоятельств, в любом случае приведет к поломке компрессора.

Брак завода-изготовителя кондиционера и несоблюдение технологий сборки оборудования

По причине брака, компрессоры выходят из строя крайне редко. Как правило, этим грешат дешевые агрегаты, установленные в бюджетных системах кондиционирования, или произведенные никому неизвестными молодыми фирмами, а также китайскими предприятиями. Что касается нарушений технологии в процессе сборки кондиционеров, то эта проблема, также касается климатического оборудования, произведенного на территории Китая. Хотя встречаются и исключения, впрочем, очень редко.

Некачественные расходные материалы, используемые при сервисном обслуживании

Специалисты в области систем кондиционирования отмечают, что одной из основных причин выхода из строя компрессора является использование некачественных медных труб. При этом, обнаружить их дефекты еще на стадии монтажа кондиционера порой бывает невозможно. Также, правда редко, но встречаются медные трубы со стружкой и мусором внутри, которые, практически сразу после ввода в эксплуатацию оборудования, «убивают» компрессор. Следующий неприятный момент, который может вывести из строя компрессорный агрегат, — это хладагент с повышенной влажностью. Однако, стоит отметить, что указанны расходные материалы, только тогда могут негативно повлиять на работу компрессора, если их приобретать на рынке или в магазинах малоизвестных компаний. Покупая медные трубы и хладагент у проверенных поставщиков, почти всегда удается избежать проблем с кондиционером.

Нарушение правил эксплуатации и обслуживания кондиционера

Нарушение рекомендуемых производителем правил эксплуатации кондиционера находится в первых рядах причин, по которым компрессоры описываемого оборудования выходят из строя. В первую очередь это касается реверсивных систем для кондиционирования воздуха, которые эксплуатируются при низких температурах воздуха. Происходит это по причине уменьшения плотности и объема хладагента, который поступает в компрессор кондиционера, работающего в режиме обогрева в холодное время года. В результате возникают такие проблемы, как перегрев компрессора, ухудшение свойств смазки двигателя компрессора и повреждение изоляции электрических кабелей. Кроме этого, в работающем зимой в режиме «тепло» кондиционере очень часто выходят из строя клапана компрессора, на которых оседает неохлажденный, жидкий хладагент, что является причиной гидроудара — процесс, в большинстве случаев повреждающий компрессор. Также, в холодное время года, при обогреве помещений реверсивными системами для кондиционирования воздуха, на крыльчатке теплообменника наружного блока намерзает лед, что приводит к поломке лопастей крыльчатки, а также к выходу из строя двигателя компрессора.

Ошибки при монтаже кондиционера

Даже опытный специалист по установке климатического оборудования может допустить ошибки при монтаже кондиционера. Что уж говорить о доморощенных мастерах, которые учились устанавливать подобное оборудование по рассказам знакомых и информации, найденной в специальной литературе. Профессиональные монтажники систем кондиционирования отмечают, что одной из причин, по которой компрессор кондиционера выходит из строя после неверного монтажа, является отсутствие в процессе установки такого важного звена, как вакуумирование. В результате, оставшиеся в системе воздух и вода негативно сказываются на работе компрессора, что ведет к его преждевременному износу и поломке — пробой изоляции в обмотке двигателя агрегата. Также, подобные проблемы возникают в случаях, когда вакуумирование проводили некачественно или с помощью инструмента, который для этих целей не предназначен. Пары воды представляют особую опасность для кондиционера, если попадают в его магистраль. Последствия будут особенно тяжелыми, если оборудование работает на фреонах R-407C или R-410A. Это связано с тем, что HCF фреоны имеют в своем составе полиэфирное масло, которое быстро впитывает влагу, что приводит к нарушению смазки компрессора. Как результат: агрегат заклинивает.

Компрессор системы кондиционирования вряд ли долго «протянет», если в процессе его монтажа не соблюдались правила прокладки фреоновых магистралей — неверный уклон и заломы труб или их слишком большая длина, а также отсутствие маслоподъемных петель. Все это приводит к тому, что нарушается система смазки компрессора, который в ее отсутствии долго работать не может. Еще одна проблема, возникающая при неправильной прокладке фреоновых труб, касается некачественных соединений, через которые происходит утечка хладагента. В результате агрегат перегревается и выходит из строя. И последний неприятный момент, непосредственно влияющий на срок службы компрессора, касается посторонних предметов в трубопроводах. По неопытности или по халатности, некоторые монтажники используют для резки труб не специально предназначенный для этих целей инструмент — труборез, а обычную ножовку по металлу, после работы с которой, в магистралях остается стружка. Также, при установке кондиционера дилетантами, в трубопроводах часто остается флюс и припой. Все указанные, и другие посторонние предметы попадают в компрессор, нанося агрегату механические повреждения. Понятно, что работать он уже не может и требует ремонта, а в ряде случаев требует замены, ибо восстановить компрессор уже невозможно.